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铁路车辆和钢轨的动态接触是保证铁路安全、高效运行和养护的基础。等效锥度数值偏高会加剧不稳定性/蛇形运动、基础设施损伤和脱轨风险,是一个养护周期优化的关键性参数。
接触点是车轮和钢轨剖面所有接触位置的图形。
接触角显示的是左接触角和右接触角的图形,以及相对于轮对位移的左接触角和右接触角的差别。
滚动圆半径差显示的是相对于轮对位移的滚动圆半径差的图形。
等效锥度显示的是相对于轮对位移的锥度的图形。
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